Indonesien bereitet Notfallmaßnahmen vor, um steigende globale Ölpreise und mögliche Versorgungsunterbrechungen zu bewältigen, während sich der Konflikt zwischen Iran, Israel und den Vereinigten Staaten verschärft. Regierungsvertreter warnen, dass der Krieg Druck auf den Staatshaushalt und die Energieversorgung ausüben könnte.
Der Konflikt hat die globalen Rohölpreise deutlich in die Höhe getrieben und zugleich Sorgen über mögliche Störungen der Öllieferungen durch die Straße von Hormus ausgelöst, einen strategischen Seeweg, über den etwa ein Fünftel des weltweiten Ölhandels abgewickelt wird.
Laut The Jakarta Post ist der Preis für Brent-Rohöl auf über 85 US-Dollar pro Barrel gestiegen und liegt damit deutlich über der Annahme von 70 US-Dollar pro Barrel, die Indonesiens Staatshaushalt für 2026 zugrunde liegt. Analysten warnen, dass die Preise 100 US-Dollar pro Barrel erreichen könnten, falls sich der Konflikt verschärft oder der Schiffsverkehr gestört wird.
Finanzminister Purbaya Yudhi Sadewa erklärte, die Regierung habe bereits Szenarien vorbereitet, um die fiskalischen Auswirkungen zu bewältigen.
„Ich habe die Zahlen durchgerechnet – selbst wenn Rohöl 92 Dollar pro Barrel erreicht, können wir den Haushalt noch bewältigen. Es gibt also kein Problem“, sagte er laut der Nachrichtenagentur Antara.
Purbaya erklärte, die ersten Auswirkungen des Konflikts würden sich wahrscheinlich in der Exportdynamik und bei den globalen Ölpreisen zeigen. Zugleich betonte er, dass die indonesische Wirtschaft widerstandsfähig bleibe, da die Binnennachfrage rund 90 Prozent des Bruttoinlandsprodukts ausmacht.
Dennoch könnten höhere Ölpreise zusätzlichen Druck auf die öffentlichen Finanzen ausüben.
In einem Interview mit Reuters sagte Purbaya, dass der Haushaltsdefizit auf 3,6 Prozent des BIP steigen könnte, falls der Rohölpreis auf etwa 90 bis 92 US-Dollar pro Barrel steigt und die Regierung ihre Ausgaben nicht anpasst.
„Natürlich werden wir Ausgaben kürzen, die die geringsten Auswirkungen auf die Wirtschaft haben“, sagte Purbaya gegenüber Reuters und fügte hinzu, dass das Ministerium bereits Notfallpläne vorbereitet habe, um das Defizit unter der gesetzlichen Obergrenze von 3 Prozent zu halten.
Unterbrechungen der Energieversorgung sind eine weitere Sorge, da die Spannungen rund um die Straße von Hormus zunehmen.
Energieminister Bahlil Lahadalia erklärte, Indonesien plane, einen Teil seiner Rohölimporte aus dem Nahen Osten umzuleiten, um die Versorgung zu sichern.
„Im aktuellen Szenario werden wir das Rohöl, das wir aus dem Nahen Osten importieren, in Richtung der Vereinigten Staaten umleiten, damit für uns Versorgungssicherheit besteht“, sagte Bahlil laut Reuters.
Etwa 25 Prozent der indonesischen Rohölimporte stammen aus dem Nahen Osten, während die Region zudem 30 Prozent der Flüssiggasimporte (LPG) des Landes liefert, wie aus Angaben des Energieministeriums hervorgeht.
Der Konflikt hat die Schifffahrtsrouten bereits beeinträchtigt. Zwei Tanker der Pertamina International Shipping sitzen derzeit im Persischen Golf fest, während die regionalen Spannungen zunehmen.
Energieminister Bahlil erklärte, Jakarta bemühe sich diplomatisch um eine Freigabe der Schiffe und habe alternative Versorgungsoptionen vorbereitet.
„Wir haben diese Alternative bereits gesichert. Die feststeckenden Tanker können ein Problem sein, aber kein wesentliches“, sagte Bahlil laut dem Jakarta Globe.
Gleichzeitig arbeitet die Regierung daran, die Energiesicherheit durch den Ausbau der nationalen Treibstoffreserven zu stärken.
Indonesiens Energiereserven decken derzeit nur etwa 25 bis 26 Tage des inländischen Bedarfs, was laut Bahlil die Anfälligkeit gegenüber globalen Versorgungsschocks verdeutlicht.
„Die Regierung arbeitet derzeit daran, Speicherkapazitäten aufzubauen, die eine Versorgung für bis zu drei Monate ermöglichen“, sagte er.
Steigende Ölpreise könnten auch die staatliche Subventionslast erhöhen, da Indonesien weiterhin Treibstoffpreise für Verbraucher subventioniert.
Laut Energieanalysten, die von der Jakarta Post zitiert werden, könnte jeder Anstieg des globalen Ölpreises um 1 US-Dollar die Kosten für Treibstoffsubventionen um etwa 7 Billionen Rupiah (414 Millionen US-Dollar) erhöhen.
Trotz dieser Risiken zeigen sich Regierungsvertreter zuversichtlich, dass die wirtschaftlichen Auswirkungen bewältigt werden können, während gleichzeitig die Treibstoffversorgung im Inland gesichert bleibt.
„Wir müssen bei allen Berechnungen sehr vorsichtig sein und gleichzeitig die Verfügbarkeit von Treibstoff im Inland sicherstellen, um unserer Bevölkerung Versorgungssicherheit und Dienstleistungen zu gewährleisten“, sagte Bahlil.
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